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仍回到当前的自媒体市场，我们可以深刻感受到，每天能接收到的文章千千万万，然而绝大多数都是过眼云烟，转瞬即忘；相反的是，那些真正用心输出深度且有知识增量内容的一小部分平台，却始终受到人们的追捧。这就如同《三国演义》、《论语》、《战争与和平》、《圣经》、《简爱》等经典文学巨著，虽然已历经千百年，但时至今日，仍有无数人在反复研读。

而司机评价为三星及以下订单的数据显示，38.9%因为要求多态度差，15.1%为迟迟不付款，11.6%为不沟通随意更换目的地，8.4%为乘客迟到，8.1%为弄脏车弄坏车。滴滴网约车平台公司副总裁赖春波表示：“推进司乘文明和谐共处是平台治理的重要职责，对于大家的意见我们都会进一步研究，形成可落地的方案，并将邀请乘客评测，持续收集用户建议。双向互评机制还在非常初级的尝试阶段，未来我们将探索更加成熟、健全的规则和机制，以促进司乘双方互相理解和尊重。”

在乘车体验为三星及以下的订单中，有34.1%不满意司机道路不熟，32.1%不满意服务态度，4.8%为车内有异味，4.7%为未上车订单已完成，3.4%为开车时打电话。数据显示，在他们给到乘客五星好评的订单中，55.9%是因为乘客态度好有礼貌，23.1%为乘客准时到达，4.8%为爱护车辆，3.2%为付款及时。

从印度洋来的暖湿气流要越过青藏高原影响西北干旱区，要越过平均海拔6000米的喜马拉雅山、冈底斯山脉、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉、昆仑山脉、阿尔金山脉，基本没有可能，即使到达了西北，在翻越重重山脉中也会被彻底“脱水”变干。为了彻底评估“给喜马拉雅山炸开大口子”后可能的气候影响，2000年左右，曾庆存院士与赵思雄研究员，指导陈红和孙建华做了两组数值试验，实验中设计的工程量之浩大令人咂舌。比如在第一组数值试验里，假定在高原不同区域开一个宽度约300公里，长度4000公里，深度直达海平面的大口子，这规模是苏伊士运河（工程10年，埃及12万民工为之献身，长度约190公里，宽度约300米，深度约20米）宽度的1000倍，长度的20多倍，深度的300倍左右，工程量至少是其的100万倍。分别把大口子设在高原东部（98~101°E）、中部（95~98°E）和西部（89~92°E），模拟的时段是1998年的5个暴雨个例。模拟表明，在打开通道之后，通道内部南侧水汽自南向北输送增强，降水量增多。但是在通道北侧，自北向南的干空气也增强，导致通道北侧区域降水减少，并未见我国西北区域水汽的增加，反倒是来自孟加拉湾向我国东部的水汽输送减少，我国东南部地区降水减少。之所以在高原北侧并未见水汽增加，主要是整个青藏高原主体还存在，高原北侧以下沉气流为主，通道打开之后，并不能影响高原附近的气流，因此并未能改善西北地区的降水。

目标价提升至 20.8 港元，买入评级年内公司将加大通路转型力度，开拓多元化消费场景以驱动饮料业务增长，其中广告营销方式的年轻化（赞助创造 101）有望为公司带来年轻群体的关注，加之轻资产化战略带来的运营效率提升，预计旗下两大业务利润持续恢复。我们轻微提升公司 18-19 年盈利预测 2.0%及 4.8%至 23.70 及 27.2 亿元，上调公司目标价 20.8 港元，相当于 18 年盈利预测的 12 倍 EV/Ebitda，买入评级。

责任编辑：王潇燕快车司机未按“确认”乘客多掏200余元滴滴一订单持续近8小时，客服称联系不上司机，多出的时长费没好办法解决华商报讯（记者 杨德合 实习记者 张仕杰）市民鲁先生没想到，因滴滴司机的原因多出的200多元车费，滴滴平台却表示无法解决，这笔钱目前已被滴滴平台扣走。