柚子猫yuzukitty
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以国航为例。国航目前是中美航线上最大的承运人，其次是美联航、南航、东航、达美以及海航等，去年年底国航开通从深圳直飞洛杉矶的航线，但即便如此，国航去年北美地区的客运收入不升反降，下滑了4.96%，价格战之激烈可见一斑，除此之外，日本和韩国的客运收入更是减少了13.32%。
另据财报，海航控股2017年国际航线的客座率出现下滑，从80.01%下滑到75.1%，下滑速度远高于三大航，财报中并没有透露客公里收入的变化。一位海航内部人士告诉界面新闻记者，海航经营国际航线的战略很清楚，就是“国内一线城市飞国际二线城市，国内二线城市飞国际一线城市”，比如上海-特拉维夫，成都-纽约。“对于二三线城市的地方政府来说，开通国际航线是地方政府政绩的体现。对航空公司来说，先占到国际航线的航权和时刻，至少有地方政府的财政补贴保障，盈利基本上是可以保证的。”
责任编辑：何凯玲欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/罗立璇来源：三声快手收购A站异常艰难。他需要满足一个疲惫但精明的商人：对于在A站投入过多、主要诉求在于止损的蔡东青而言，谁能以最快的时间给出最让人满意的价格，这次交易就能达成。
一家已设立理财子公司银行的内部人士对记者表示，“我们内部已经完成了公司化改制，将原有资管业务部门整个移到子公司，现有银行资管的存量产品也会被带到银行理财子公司。”该内部人士同时透露，在资管新规过渡期，存量产品接到理财子公司后再做安排，目前还是理财子公司刚刚成立的初级阶段，业务的重点还是会延续之前业务，主要考虑到对以往的客户风险偏好和目前的人员组成等因素。“现在我们理财子公司还没有在市场上挖人的动作。”上述内部人士表示。
加大生物质锅炉治理力度。各地应结合第二次污染源普查等，建立生物质锅炉管理台账，2019年10月底前完成。生物质锅炉数量较多的地区要制定综合整治方案，开展专项整治。生物质锅炉应采用专用锅炉，配套旋风+布袋等高效除尘设施，禁止掺烧煤炭、垃圾、工业固体废物等其他物料。积极推进城市建成区生物质锅炉超低排放改造。加快推进燃气锅炉低氮改造，暂未制定地方排放标准的，原则上按照氮氧化物排放浓度不高于50毫克/立方米进行改造。对已完成超低排放改造的电力企业，各地要重点推进无组织排放控制、因地制宜稳步推动煤炭运输“公转铁”等清洁运输工作。对稳定达到超低排放要求的电厂，不得强制要求治理“白色烟羽”。
而从“债务余额/债务限额”来看，除赤峰市使用债务限额程度最低，为65.83%以外，各地级市使用限额程度均超过90%，巴彦淖尔、乌海、阿拉善盟、兴安盟4个地级市债务限额使用程度均达到100%及以上，后续再融资压力较大。1.3、山西省（10个地级市）
