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在目前市场竞争环境中，用户的口碑越来越重要。对于消费金融、信贷平台，用户口碑表现如何呢？这里采用了国际通用NPS的测量方法，把用户分成三类客群，一是推荐者，二是被动者，三是贬损者。从本次覆盖的将近50家消费信贷类平台公司的NPS表现来看，结果不太理想，NPS得分是一个负值，也就是贬损者是远远大于推荐者的。用户如果是贬损者，一方面不会留在公司持续地进行贷款，另一方面，他们还会把一些负面的情绪传播，造成消费信贷公司的负面口碑。这种NPS为负值的情况会造成客户保留难度大，加剧消费信贷公司不断地抢客户，加大在流量上面投入，使消费信贷公司不得不将更多的成本投入在前期的销售和引流上，而无法很好地关注和提升后续服务，无法形成行业的良性循环。因此，全面地了解用户的需求，做好后期的服务，从而形成一种良性的循环，对于消费信贷与金融平台公司来说，应该是下一个阶段非常重要的话题。
所有飞机都怕失速，失速的大原因大部分是机头抬得太高，超过了正常的攻角范围，使得飞机进入失速甚至坠毁，在接近失速攻角时候，操纵系统紧急压机头是唯一拯救措施这种操纵辅助系统全称为maneuvering characteristics augmentation system，翻译过来就是机动特性增强系统，简单解释就是让飞机在高攻角进入失速坠毁的时候立即自动压低机头，不经过飞行员同意就自己快速动作，改出失速状态，从而拯救飞机。
第4代波音737，也叫波音737MAX最新一代是2010年后发展的最新型号737MAX，型号包含了737MAX-7，-8，-9，-10，也是这一次事故的罪魁祸首。这一代飞机从2017年开始交付，中国只有不到100架，仅是大型民用运输机总数的零头。
以上各项除第（一）（二）（三）项以外，均为书面自律管理措施。对从业人员实施的纪律处分包括：（一）行业内通报批评；（二）公开谴责；（三）暂停执业；（四）注销执业证书。对会员实施的纪律处分包括：（一）行业内通报批评；（二）公开谴责；（三）暂停或者取消协会授予的业务资格；（四）暂停会员权利；（五）取消会员资格。
国信证券指出，短期市场整体的活跃度虽然有限，加之量能欠佳，容易使市场产生一定的观望情绪，在市场震荡反复的同时，也是市场不断积蓄力量的过程，中长期资金也将利用市场的沉淀，逐渐进行择优布局。此外，在市场遇到干扰因素的情况下，促进经济改善的措施也有望逐渐增强。
此外，还提醒飞行员，错误的AOA数据可能会导致以下部分或所有指示和现象：· 仅在受影响一侧出现持续或间歇式抖杆；· 仅在受影响一侧出现最小速度条（红黑相间）；· 增加机头下俯操纵力；· 无法接通自动驾驶；· 自动驾驶仪自动脱开；· IAS DISAGREE（空速不一致）警告；
